北京政策兑现平台，北京政策补贴申请

北京博后基金申请时间

〖壹〗
、025年度北京市博士后基金申请时间已确定
，不同资助类型时间不同。博士后科研活动与国际交流培养资助申报期是2025年3月18日至21日，日常经费资助为2025年4月22日至25日 ，当前时间为2025年12月
，两类申报均已结束 。

〖贰〗、第77批：申报期为2025年3月1日至3月31日；第78批：申报期为2025年8月1日至8月31日
。面上资助覆盖博士后研究人员的常规科研项目，申请人可根据研究进度选择任一批次提交申请 ，但需注意逾期系统将自动关闭。

〖叁〗 、博后基金不同类型申请次数规定不同
，具体如下：面上资助申请次数：在进站18个月内可多次申请 。每年开放两次申请窗口，分别在上半年和下半年进行 ，这为博士后研究人员提供了较为灵活的申请时间安排
，只要在进站18个月内且符合申请条件，均可尝试申请
。资助次数：每站只能获资助一次。

〖肆〗
、博士后入站后 ，只要在申请当年1月1日满足年龄要求且具备 *** 在站身份
，即可申请国自然青年基金（青基），政策未对入站时间作具体限制 。以下是具体说明：年龄与资格条件是核心门槛根据政策要求 ，申请青基需同时满足两项硬性条件：年龄限制与资格要求
。

〖伍〗、月至次年2月之间公布。根据《中国博士后科学基金资助指南（2023年度）》通知要求，博士后基金的评审过程涉及到多个环节
，包括同行评审 、专家委员会评审
、最终审批等 。环节要一定的时间来完成，第75批博士后基金的结果公布时间会在11月至次年2月之间
。

〖陆〗、基金委在六月份公布基金名单时 ，会核对名单上的博士后是否已经出站。如果博士后在此时已经出站
，但基金申请已经成功，那么博士后仍然可以获得基金的资助 。此时 ，博士后需要在系统上填写一个基金总结报告
，报告该基金资助对其科研内容的影响和帮助。

北京汽车报废国家补贴

〖壹〗 、报废燃油车或2018年12月31日前注册的新能源车 ，购买新能源车新车
，补贴2万元
。报废国四及以下燃油车，购买0升及以下燃油车新车 ，补贴5万元。报废新能源车购买燃油车的
，不给予补贴 。申请时间与流程申请时间 补贴申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日，材料补正截止时间为2026年1月20日24时
。

〖贰〗
、载货汽车 重型载货车：每辆补贴18000元。中型载货车：每辆补贴13000元 。轻型载货车：每辆补贴9000元
。微型载货车：每辆补贴6000元。载客汽车 大型载客车：每辆补贴18000元 。中型载客车：每辆补贴11000元
。小型载客车（不含轿车）：每辆补贴7000元。微型载客车（不含轿车）：每辆补贴5000元 。

〖叁〗、北京市对报废国四客车并更新为氢燃料电池车的车主给予更高17万元补贴 ，该政策依据《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》实施，补贴适用时间为2025年1月1日至12月1日
。

〖肆〗 、燃油车报废补贴：基础补贴为3000-5000元
，具体金额根据车辆类型和报废条件确定。残值补贴为500-1500元，按车况评估后发放 。新能源汽车补贴：专项补贴为8000-15000元 ，适用于报废更新为新能源车辆或新购置新能源冷链货车的场景。残值补贴为1000-2000元
，按车况评估后发放
。

〖伍〗
、026年北京汽车报废国家补贴政策中，个人消费者报废符合条件的旧车购买新车可享受不同标准的补贴 ，具体如下：补贴标准 报废旧车购买新能源乘用车新车：按新车销售价格的12%给予补贴
，更高补贴2万元。

〖陆〗、026年北京执行全国统一的汽车以旧换新补贴政策，自1月1日起实施 。补贴分为报废更新补贴和置换更新补贴
。

北京市 *** 补贴项目

度电补贴政策北京市级财政对光伏发电的补贴更高为每千瓦时0.26元 ，针对执行居民电价的非居民用户光伏发电项目。具体分级分类补贴标准如下：个人农村住宅项目：对个人利用自有农村合法住宅建设的分布式光伏发电项目
，给予每千瓦时0.1元的补贴 。此类项目需满足农村合法住宅建设条件，且项目主体为个人
。

线上可通过“京通”小程序或“育儿补贴 ”小程序申请；线下到婴幼儿户籍所在地乡镇 ***  、街道办事处申请 ，儿童福利机构到机构登记地所在乡镇 *** 、街道办事处办理。发放时间：每季度集中发放一次
，每季度最后一个月发放前3个月通过审核确认的名单的补贴 。

一次性创业补贴北京市对符合条件的高校毕业生创业项目，按规定给予一次性创业补贴
。该政策旨在降低青年创业初期的资金压力 ，补贴标准需根据项目类型
、规模及创新性综合评估，具体金额需以官方发布的实施细则为准。

更高贴息1000万!北京和广州的氢能企业准备好领钱了!

北京和广州的氢能企业可分别通过贷款贴息、运营及租金补贴获得资金支持
，其中北京更高贴息1000万元，广州氢能产业园运营补贴和办公（生产）用房租金补贴更高均为100万元 ，补贴期限最多3年 。

新引进项目：总投资5000万元以上的氢能项目
，按银行贷款实际支付利息的50%贴息，单个项目年度贴息不超过1000万元 ，可连续贴息3年
。技改项目：固定资产投资2000万元以上的技改项目
，按生产性设备投资的8%补助，更低100万元 ，更高1000万元。

支持力度升级科技成果转化支持：对企业上年度新购置研发和生产设备投资总额达1000万元（含）以上的
，按设备投资总额的20%给予资金支持，每家企业每年更高不超过2000万元 。

2025北京年汽车报废补贴还有吗?

北京市汽车报废补贴已于2025年11月11日0时起暂停实施 ，仅针对特定时段符合条件的申请可受理补贴政策核心调整 暂停时间：根据北京市商务局2025年11月12日公告
，自2025年11月11日0时起，全市暂停实施汽车报废更新补贴政策 ，不再接受新的补贴申请。

025年汽车报废补贴政策仍然存在，不过营运货车和非营运车辆（乘用车）的政策差别明显
，而且部分地区已经暂停补贴
。营运货车报废更新补贴政策是全国性的且仍有效，依据交通运输部等五部门2025年3月联合发布的实施细则 ，老旧营运货车报废更新补贴政策的实施时间是2025年1月1日至12月31日。

北京市汽车报废补贴已经停止 。具体情况如下：2025年汽车报废更新补贴政策暂停北京市商务局于11月10日发布公告
，宣布自11月11日0时起暂停实施2025年汽车报废更新补贴政策
。该政策遵循“总额控制 、先报先得
、用完即止
”的原则，本年度的补贴资金在十个月内就已消耗殆尽 ，所以不得不暂停。

025年北京市自11月11日0时起暂停实施汽车报废更新补贴政策 。

是的
，2025年北京市汽车报废更新补贴政策已暂停
。根据北京市商务局公告，自2025年11月11日0时起 ，因“总额控制、先报先得 、用完即止”原则
，该政策正式暂停实施。

025年北京市汽车报废更新补贴政策自2025年11月11日0时起暂停实施，具体规定如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》 ，补贴政策遵循“总额控制
、先报先得、用完即止 ”原则 。当资金和名额全部使用完毕后
，系统将自动停止受理新的补贴申请
。